Eco-Eficiencia Del Transporte De Carga Terrestre De La Región Norteamérica En El Comercio Internaciona (Eco-Efficiency of the Road Freight Transport of the Region North America in the International Trade)

Revista Global de Negocios, v. 5 (1) p. 91-102

12 Pages Posted: 18 Feb 2017

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America Zamora

Michoacan University of Saint Nicholas of Hidalgo

Diana Areli Mora Zimbrón

Michoacan University of Saint Nicholas of Hidalgo

Date Written: 2017

Abstract

Spanish Abstract: Esta investigación tiene por objetivo la cuantificación y análisis de la huella de carbono como indicador para determinar la eficiencia ecológica (eco-eficiencia) en el autotransporte de carga internacional mexicano, en relación con los principales destinos de importación y exportación mexicanos, es decir, Estados Unidos y Canadá. Lo anterior mediante la utilización del evaluador de emisiones GEI (Gas de Efecto Invernadero) de Quantis en su versión Scope 3 con series de datos correspondientes al período 2003-2011. Una vez calculada la huella de carbono de México, Estados Unidos y Canadá se realiza una comparación de las emisiones directas e indirectas generadas durante el periodo por los tres países, resultando que México y Canadá son generadores en mayor porcentaje de emisiones indirectas, sin restar importancia a las emisiones directas generadas, mientras que en Estados Unidos del total de las emisiones generadas por el sector de estudio, el 80.62% se refiere a emisiones generadas de manera directa por las unidades operativas del sector. Se concluye con alternativas de solución para la mitigación de emisiones.

English Abstract: This research aims at quantifying and analyzing carbon footprint as an indicator of eco-efficiency in the Mexican international road freight transport industry. We compare Mexican efficiency to the United States and Canada. This evaluation is done using GHG emissions (Greenhouse Gas) of Quantis in its Scope 3 version. We examine data series for the period 2003-2011. The carbon footprint of Mexico, USA and Canada was calculated and then a comparative evaluation of the emissions was performed for each of the 3 countries. The results show that Mexico and Canada generate a higher percentage of indirect emissions, without downplaying direct emissions generated. In the US the total emissions from the sector study (80.62%) refers to emissions generated directly by operating units of the sector. It concludes with alternative solutions to mitigate emissions.

Note: Downloadable document is available in Spanish.

Keywords: Road Freight Transport, Carbon Footprint, International Trade

JEL Classification: F18, L99, 057, Q01, Q27

Suggested Citation

Zamora, America and Mora Zimbrón, Diana Areli, Eco-Eficiencia Del Transporte De Carga Terrestre De La Región Norteamérica En El Comercio Internaciona (Eco-Efficiency of the Road Freight Transport of the Region North America in the International Trade) (2017). Revista Global de Negocios, v. 5 (1) p. 91-102, Available at SSRN: https://ssrn.com/abstract=2803544

America Zamora (Contact Author)

Michoacan University of Saint Nicholas of Hidalgo ( email )

Morelia
Michoacán, 58030
Mexico

Diana Areli Mora Zimbrón

Michoacan University of Saint Nicholas of Hidalgo ( email )

Morelia
Michoacán, 58030
Mexico

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